1, ເຫມາະສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ລົດໄຖນາ, ຍານພາຫະນະວິສະວະກໍາແລະຢາງອື່ນໆ.
2, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອບ 14 "-56".
3. ສອງຄວາມໄວ.
4, ປັ໊ມ Italian (ທາງເລືອກ)
5. ອຸປະກອນເສີມ: chuck Universal self-centring ດໍາເນີນການຂະຫນາດຈາກ 14''-42''
ຊຸດປ້ອງກັນຂອບໂລຫະປະສົມ Alu
ມ້ວນບໍ່ມີທໍ່
ແຫວນປ້ອງກັນໂລຫະປະສົມ Alu rims
ໜ່ວຍຄວບຄຸມໄລຍະໄກໄຮ້ສາຍ
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອບ | 14''-42'' |
ນ້ໍາຫນັກລໍ້ສູງສຸດ | 1600kg |
ຄວາມກວ້າງຂອງລໍ້ສູງສຸດ | 1050mm |
Max Wheel Dia | 2300 ມມ |
ມໍເຕີປັ໊ມໄຮໂດຼລິກ | 2.2kw 380v – 3ph-50hz (220v, ທາງເລືອກ) |
ມໍເຕີຕູ້ເກຍ | 2.2kw 380v – 3ph-50hz (220v, ທາງເລືອກ) |
ແຮງເບດເບດ | 3300ກິໂລກຣາມ |
ສູງສຸດ. ແຮງບິດ | 5265N.M |
ແຮງດັນການຄວບຄຸມການດໍາເນີນງານ | 24v |
ນ້ຳໜັກເຄື່ອງ | 758 ກິໂລ |
ຂະຫນາດໂດຍລວມປະມານ | 2500*2000ມມ |
ພະລັງງານ | 220/400V 50/60HZ 1P/3P ທາງເລືອກ |
ລະດັບສຽງ | ≤70db |
ອຸນຫະພູມ | 0℃-40℃ |
ການຫຸ້ມຫໍ່ | 2130*1850*1050ມມ |
ນ້ຳໜັກລວມ | 850kg |
ເຄື່ອງປ່ຽນຢາງລົດບັນທຸກແມ່ນອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ຜະລິດໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ, ອາຍຸຍືນແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ garage, ຮ້ານເຄື່ອງຈັກ, ຫຼືສູນບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະທີ່ຈັດການຈໍານວນຫຼາຍຂອງລົດບັນທຸກການຄ້າຫຼືພາຫະນະຫນັກ.
ຫນຶ່ງໃນລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຈັບຢາງໄດ້ງ່າຍເຖິງ 49 ນິ້ວໃນເສັ້ນຜ່າກາງ 90 ນິ້ວແລະກວ້າງ 90 ນິ້ວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງມືທີ່ຫລາກຫລາຍແລະເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດການປ່ຽນຢາງທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍເບກເກີລູກປັດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແລະແຂນກົດລູກປັດແລະສາມາດນໍາໃຊ້ເພື່ອເອົາແລະຕິດຕັ້ງຢາງລົດບັນທຸກຂອງປະເພດຕ່າງໆ, ລວມທັງຢາງທີ່ບໍ່ມີທໍ່, ຢາງດຽວ, ຫຼືຢາງຄູ່.
ເຄື່ອງປ່ຽນຢາງລົດບັນທຸກຍັງມີລະບົບການດຸ່ນດ່ຽງລໍ້ອັດຕະໂນມັດເພື່ອຮັບປະກັນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບຄວາມປອດໄພແລະການປະຕິບັດຂອງລົດບັນທຸກ. ຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຄື່ອງນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງພະນັກງານຫຼາຍຄົນໃນການປ່ຽນແປງຢາງລົດດ້ວຍຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບຂອງພະນັກງານ.