* ສອງຫນ່ວຍຄວາມກົດດັນ
* ຮ່ວມກັນທົ່ວໄປ
* ຈັບຕ້ານການສະດວກສະບາຍ
| ຕົວແບບ | Y-T031 | |
| ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໄດ້ | ລົດຈັກ, ລົດຕູ້, ລົດ, SUV, ລົດເມ, ລຳຕົ້ນ | |
| ໂໝດສະແດງຜົນ | Barometers ນ້ໍາມັນຊິລິໂຄນ | |
| ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ | -10~+55℃ | |
| ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ | -10 ~ + 65 ℃ | |
| ການນໍາໃຊ້ | ອາກາດ/ອາຍແກັສ | |
| ຟັງຊັນ | ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ | |
| deflate | ||
| ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ | ||
| Psi Bar | ||
| ແຮງດັນຂາເຂົ້າສູງສຸດ | ບາ | 18 ບາ |
| Psi | 260 Psi | |
| ໄລຍະການວັດແທກ Gauage | ບາ | 0.0~16 Bar |
| Psi | 0.3 ~ 220Psi | |
| ຄວາມຖືກຕ້ອງ | ≤2.5% | |
| ຄວາມແຕກຕ່າງ | 3Psi/0.3Bar | |
| ເຊື່ອມຕໍ່ | G1/4" | |
| ອຸປະກອນເສີມມາດຕະຖານ: | ປືນອັດຕາເງິນເຟີ້ຢາງຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ | |
| ທໍ່ຢາງຢາງແຮງດັນສູງ 400 ມມ (ພ້ອມທໍ່ລະບາຍອາກາດ) | ||
| ປລັກອາກາດ | ||
| ຂະໜາດບັນຈຸ | 288*127*96ມມ | |
| ນ້ຳໜັກສຸດທິ | 810g | |
| ຍີ່ຫໍ້ | ຊະນະ Glitter | |
ອັນຕະລາຍຂອງຢາງທີ່ຜິດປົກກະຕິ
ຢາງຕໍ່າ
ການສວມໃສ່ຢາງເພີ່ມຂຶ້ນ, ງ່າຍຕໍ່ການຜະລິດຢາງແບນ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລົດເພີ່ມຂຶ້ນ
ຢາງລົດສູງ
ການຍຶດຢາງລົດລົງ ແລະສວມໃສ່ຢ່າງໄວວາ ແລະປະສິດທິພາບເບຣກຫຼຸດລົງ
ຢາງແບນ
ການຂັບລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຕໍ່ຢາງລົດແລະທໍ່ລໍ້ແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນທີ່ຮ້າຍແຮງ
ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທາງອາກາດ
ການຂັບລົດ ແລະ ເບຣກແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບ່ຽງເບນ ແລະ ການຂັບຂີ່ຍັງສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ
ສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງ, ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນເມື່ອຢາງເຢັນ. ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ. ຢາງລົດສາມາດສູນເສຍຫນຶ່ງປອນຕໍ່ເດືອນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ. ຄວາມກົດດັນຢາງທີ່ເຫມາະສົມຊ່ວຍປັບປຸງການແລ່ນອາຍແກັສ, ການຈັດການ, ເບກແລະຄວາມທົນທານ.